Textul licitației

uation des Lokpersonals ist suboptimal. Eine grundlegende Optimierung ist in der bestehenden Gebäudesubstanz nicht mehr möglich. Das neu gebaute Betriebsgebäude an der Bahnhofstrasse 25 ist ein Ersatz für die bestehende Leitstelle an der Bahnhofstrasse 21. Die Leittechnik ist aktuell an diesem Standort. Die neu erstellte Betriebszentrale kann an den bestehenden technischen Komponenten (Streckenkabel) anschliessen. Im Neubau auf der Nordwestseite des bestehenden Betriebsgebäudes an der Bhf21 sollen deshalb neue zeitgemässe Räumlichkeiten für die betroffenen internen Nutzungen entstehen. Im Wesentlichen ist ein Ersatzneubau des Leitstellengebäudes, welches überwiegend dem Bau und Betrieb der Eisenbahn dient, vorgesehen. Die Anbindung an das bestehende Gebäude erfolgt über eine Passerelle. Mehrheitlich wird das Gebäude durch die Infra genutzt. Im Sitzungsgeschoss kann der Krise