Textul licitației

in Anordnung und Ausführung den Gegebenheiten des Bestandsfundamentes angepasst werden. Einzige Ausnahme bilden dabei notwendige Bohrungen zur Befestigung der Maschinenkomponenten. Die vorliegende Veröffentlichung bezieht sich auf die Fertigung, Lieferung, Montage, Inbetriebnahme, Schulung, Probebetrieb und Endabnahme der Maschine inkl. aller notwendigen Peripherie sowie den zugehörigen Rückbau der Bestandsmaschine inkl. zugehöriger Peripherie für das S-Bahn Werk München Steinhausen. Auf der Maschine sind hauptsächlich Radsätze der S-Bahn München in Regelspurweite 1.435 mm zu messen und zu bearbeiten. Für folgende Aufgaben/ Funktionen muss die Single-Unterflur-Radsatz-Drehmaschine geeignet sein: ► automatisches Vermessen der Radsätze in mindestens den üblichen Radsatzmaßen a1, a2, d, ∆d, e, h, qR, G und H ► Messung/ Bearbeitung der Radsätze im eingebauten Zustand od