Textul licitației

přemostění 44,6 m, stavební výšky 0,8 m. Sestává ze dvou ocelových hlavních nosníků tvořených trámem vyztuženým obloukem a spolu se závěsy tak fungujících jako tzv. Langerův trám. Mezi trámy je pak situována dolní ortotropní ocelová mostovka. Opěry budou žlb. monolitické s přechodovými deskami. Křídla jsou téměř kolmá, samostatná, tvořená žlb. úhlovými zdmi. Líc opěr i křídel je opatřen kotveným kamenným obkladem. Založení je vždy hlubinné na velkoprůměrových železobetonových pilotách. Mostní závěry povrchové (se sníženou hlučností), ložiska bodová kalotová, izolace pod vozovkou stříkaná, na chodnících přímopochozí. Na mostě jsou umístěny tři jízdní pruhy mezi obloukovými hlavními nosníky (živičná třívrstvá vozovka), celková šířka vozovky je 11,50 m. Z hlavních nosníků jsou na vnější