Textul licitației

osk sowie Technik- und Nebenräume. Die Bauarbeiten erfolgen parallel zum laufenden Bus- und Bahnbetrieb. Die Maßnahme wird in 2 Bauabschnitten realisiert. Im Rahmen des Bauabschnittes 1 (BA1) wurde der Rohbau des neuen Tunnelabschnittes als Anbindung an die zukünftige Unterführung der DB erstellt. Im Rahmen des Bauabschnittes 2 (BA2) werden Teile des bestehenden Tunnels abgerissen und durch einen Tunnelneubau als Verbindungsbauwerk zwischen dem bestehenden Tunnelabschnitt Zentrum Rahlstedt und dem bestehenden und zukünftigen Zugangsbauwerk der DB sowie der Busanlage über einen neuen Zugang bestehend aus Festtreppe, Fahrtreppe und Aufzug ersetzt. Im Anschluss an die Rohbauarbeiten BA2 finden im Rahmen der Stahl- und Metallbauarbeiten folgende Ausbaumaßnahmen in beiden Bauabschnitten statt: Die Tunnelwände aus Stahlbeton erhalten eine vorgehängte Fassadenverkleidung aus emailliert